Barrières

De A2, de Maas en het spoor: drie barrières die het moeilijk maken om van de oostzijde naar de westzijde van Maastricht te komen. Door de ondertunneling en de aanleg van de Groene Loper, zal de A2 straks op enkele plaatsen eenvoudiger over te steken zijn. De aanleg van de Hoge Brug en de toekomstige aanpak van de Noorderbrug maken ook van de Maas een makkelijker te nemen horde. Nu is de laatste hindernis aan de beurt: het oversteken van het spoor.

Onderzoek

De afgelopen maanden is er onderzoek gedaan naar hoe het oversteken van het spoor geoptimaliseerd kan worden. Na een studie lagen er zes varianten op tafel. Uit dit zestal is één voorkeursvariant gekozen, waarvan de gemeente denkt dat deze het oversteken van het spoor het best mogelijk maakt. Hier vindt u een presentatie van deze voorkeursvariant terug.

Combinatie met herinrichting

De herinrichting van de stationsomgeving is van groot belang. Het station vormt voor veel bezoekers de toegangspoort tot Maastricht. Het is daarmee een belangrijk visitekaartje van de stad. Momenteel wordt het monumentale stationsgebouw en omgeving met busstation nog niet optimaal gebruikt. Ook is er een tekort aan parkeerplekken voor de fiets. Daar komt bij dat in 2012 de tram vanuit Hasselt gaat rijden en het station als voorlopige eindhalte heeft. Het is dus logisch de combinatie te zoeken met herinrichting van de totale stationsomgeving, wanneer wordt gekeken naar de verbetering van de oversteekbaarheid van het spoor.

Informatieavond

Op woensdag 31 maart 2010 heeft de gemeente Maastricht een informatieavond gehouden in Grand Hotel de L’Empereur. De gemeente heeft daar de plannen voor de spoorkruising en stationsomgeving en de voorkeursvariant toegelicht. Een verslag van deze avond vindt u hier.

Koersnota

Inmiddels is er een koersnota opgesteld waarin het proces staat beschreven hoe is gekomen tot de voorkeursvariant. In deze nota staat ook beschreven waarom de overige varianten niet de voorkeur hebben.

Voortgang

In september 2010 worden de voorkeursvariant en de koersnota aan de gemeenteraad voorgelegd. De raad wordt gevraagd akkoord te gaan met de te volgen koers en verdere uitwerking hiervan. U kunt de raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit en de raadsvergadering zelf bijwonen. De vergaderdata van de raadscommissies en raad vindt u hier. U heeft ook de mogelijkheid om in te spreken.