21 juli 2009

De gemeente Maastricht doet al enige tijd onderzoek naar de haalbaarheid van een tramverbinding voor personenvervoer van Lanaken naar Maastricht in 2012. Afgelopen periode zijn drie verschillende tracévarianten door de stad Maastricht verder uitgewerkt en ruimtelijk en verkeerskundig getoetst. De resultaten van dat onderzoek zijn nu bekend. De onderzochte varianten zijn:

De grootste verschillen tussen de varianten liggen op het vlak van ruimtelijke inpassing, veiligheid en effect op openbaar vervoer. Op grond van de onderzoeksresultaten wil het college de gemeenteraad nu voorstellen om variant A verder in detail uit te werken. Wel kan er een heroverweging plaatsvinden tussen variant A en B indien het terrein van papierfabriek Sappi op tijd kan worden verworven. De tracévariant over de Markt blijft in beeld in het geval de andere varianten niet mogelijk blijken te zijn.
In voorkeursvariant A gaan uiteindelijk ook alle bussen mee over de Bassinbrug. De Gubbelstraat is dan alleen toegankelijk voor fietsverkeer en bevoorradingsverkeer.
De tram zal in de eerste fase tot het station rijden, maar uitgangspunt bij het vervolgonderzoek is dat de tram in een later stadium ook tot Randwijck gaat rijden, waar de Universiteit en het Academisch ziekenhuis staan.

Voor de verdere uitwerking van de plannen wil het college een Projectbureau oprichten, waarin alle betrokken partners vertegenwoordigd zijn te weten; de gemeente Maastricht, de Provincie, de Lijn, Veolia en Prorail. Voor de gemeentelijke inbreng in deze projectorganisatie is een bedrag van
€ 600.000 nodig. Dit bedrag is nodig om de noodzakelijke stappen te zetten in de verdere uitwerking van de tracékeuze. Medio 2010 zal de gemeenteraad een definitief voorstel krijgen over de tramverbinding, waarna de realisatiefase kan beginnen.

Het tramtracé Lanaken-Maastricht wordt verbonden met het tracé Lanaken-Diepenbeek-Hasselt. De reistijd Hasselt Maastricht wordt door de tramverbinding gehalveerd tot 35 minuten.

De kosten voor het aanleggen van de tramverbinding Lanaken-Maastricht worden geraamd tussen
€ 45 mln. en € 52 mln. De afgelopen tijd heeft de gemeente veel inspanningen verricht om geld bij elkaar te krijgen. Het rijk heeft inmiddels een bijdrage toegezegd van om en nabij 50%. Daarnaast wordt ook bekeken of geld uit het budget grensoverschrijdend OV (amendement Koopmans) beschikbaar wordt gesteld. De gemeente Maastricht heeft reeds € 7,5 mln. gereserveerd. Naar verwachting zal de Provincie een zelfde bedrag bijdragen en is er een Europese bijdrage van € 1,35 mln toegekend. Het lobbytraject zal worden voortgezet tot een sluitende begroting.

Voordat het definitieve besluit medio 2010 aan de raad wordt gepresenteerd worden burgers en belanghebbenden nog bij de besluitvorming betrokken.